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產品知識

電抗器技術的發(fā)展

發(fā)電機滿負載試驗用的電抗器是并聯(lián)電抗器的雛型。1967年上海電機廠的技術人員在原有的三相油浸鐵心式電抗器的基礎上對其進行技術改造，生產了同類型60Mvar電抗器。該產品首次采用了輻射式鐵心餅和用彈簧強力壓緊裝置壓緊鐵心柱，使并聯(lián)電抗器的振動和噪聲有所降低。1970年我國開始在西北地區(qū)建設第一條330kV超高壓線路，西安變壓器廠為之提供了3X30Mvar/363kV并聯(lián)電抗器。為了便于單相重合閘，消除單相接地故障以后的潛供電弧電流，超高壓電抗器除了設置中性點電抗外，還要求減少相間耦合，因此都用單相。為了減少漏磁，30Mvar電抗器為單柱帶磁軛回路，不但鐵心餅為輻射式，磁軛回路也輻射排列。1980年，我國第一條用國產設備裝備的500kV線路的元寶山-遼陽-錦州段在錦州設置了3X40Mvar/500kV并聯(lián)電抗器。當時為了使500kV繞組具有更大的縱絕緣裕度，繞組二柱串聯(lián)，故電抗器為二柱鐵心式。盡管磁通密度選用偏低，但由于當時工藝條件差，鐵心餅澆注工藝落后，運行中噪聲仍接近90dB。以上早年生產的330kV/500kV并聯(lián)電抗器迄今均仍在運行中。1985年，以技貿結合方式從阿爾斯通公司引進技術生產的50Mvar/550kV電抗器在晉-京房山-大同線上投運。這批電抗器的重大改進在于：
(1)鐵心餅密實，澆注良好；
(2)用更為密實的間隙材料；
(3)鐵心柱強力壓緊。
改進以后的電抗器噪聲水平降低到80dB以下。但由于電抗器的技術要求，飽和以后的電壓--電流特性曲線的斜率為飽和前的2/3，因此其空心電感值很大，漏磁相應就很大。運行后有低溫過熱現(xiàn)象。投運不久，在色譜分析中總烴、氫含量即達到注意值，干擾了正常的對電抗器故障的判斷。阿爾斯通公司生產的產品也存在同樣的問題。西變于1990年解剖了一臺返廠的產品，查找問題所在，采取措施，降低了高磁場強度處的渦流，并相應改善了冷卻條件，局部過熱現(xiàn)象得以消除。低損耗的50Mvar/500kV并聯(lián)電抗器總損耗由160kW降低到100kW(飽和后斜率相應降低到40～50(%)，噪聲在75dB左右。近年來沈陽變壓器廠也開始生產同樣規(guī)格的500kV并聯(lián)電抗器，也是分段鐵心式。保定天威集團則引進日本三菱公司技術生產了500kV殼式空心并聯(lián)電抗器。
在一些開關站，要求超高壓并聯(lián)電抗器能同時供站用電，為此提出要求提供抽能式電抗器。抽能式電抗器的實質是在并聯(lián)電抗器內設置一個小容量的低壓二次繞組，但一、二次繞組間要有足夠的阻抗；使低壓側即使短路也不會影響并聯(lián)電抗器的正常工作。除了上述直接接在超高壓線路上的(一般不經(jīng)斷路器)超高壓并聯(lián)電抗器外，還有接在超高壓升/降壓站變壓器三次側的l0V～63kV中壓并聯(lián)電抗器，其容量一般為三相30Mvar或45Mvar。一個變電站最多可裝6～8組，同樣用于無功補償。根據(jù)用戶要求可以是油浸鐵心式或干式空心式，后者用于單相組?？招母墒?a href="http://www.drr0.com.cn/cp/dkq.html">電抗器也是戶外裝置，以減少磁場對建筑物的影響。但戶外裝置對干式電抗器所用絕緣材料的耐候性要求較高，往往不夠理想。這類干式空心電抗器早年進口較多。20世紀(以下省略)90年代以來，國內北京電力修造廠、揚子電氣公司也開始生產，采用的都是多層并聯(lián)、聚脂薄膜匝絕緣、環(huán)氧樹脂包封的技術。西安交通大學等為之開發(fā)了相應的計算軟件。
隨著大城市地下電纜配電系統(tǒng)的不斷擴展，電纜容性充電電流引起的輕負荷期的電壓升高也日益引起重視。一些供電部門要求裝設10kV、35kV三相鐵心式并聯(lián)電抗器，容量為5～10(Mvar)。為了與配電裝置相適應，這些電抗器都要求裝在室內。采用鐵心式的目的是為了減少漏磁對建筑物的影響。為適應無油化趨勢，又要求為干式。順德特種變壓器廠于90年代開發(fā)了此類產品。鐵心式電抗器由于分段鐵心餅之間存在著交變磁場的吸引力，因此盡管采取了各項措施，其噪聲一般要比同容量變壓器高出10dB左右。用于靜止補償?shù)腡CR晶閘管相控電抗器就其作用來說，可歸人并聯(lián)電抗器一類。國內自80年代以來生產了若干套靜止補償?shù)木чl管相控電抗器，多由西安電力機械制造公司和電力科學院成套，相控電抗器為空心干式。

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